| Общее описание конструкции и ключевые преимущества |
| Vermeer BC1000S — это высокопроизводительный мобильный измельчитель древесины (чиппер) барабанного типа, приводимый в действие турбированным дизельным двигателем Cummins мощностью 72 л.с. Машина спроектирована для тяжелых условий расчистки территорий, первичной лесозаготовки и переработки крупных порубочных остатков диаметром до 30.5 см. Прочное шасси выполнено из тяжелого швеллера Z-образного сечения толщиной 0.64 см, дополненного усиленным раздвижным дышлом (Tongue Extension). В базовую комплектацию интегрирована интеллектуальная система EcoIdle™, которая автоматически оптимизирует обороты ДВС при перерывах в подаче сырья, значительно снижая уровень шума и расход топлива. Главной технологической особенностью является возможность выбора эксклюзивного четырехножевого барабана, который производит мелкую, однородную калиброванную щепу фракции 10–15 мм, востребованную в биотопливных и ландшафтных хозяйствах. Передача крутящего момента осуществляется через прямую бесмуфтовую систему (Clutchless PTO) с механическим натяжным роликом, исключающую повреждение трансмиссии, так как подключение привода возможно только на холостых оборотах. Интеллектуальный контроль SmartFeed отслеживает нагрузку на вал и циклически управляет 181-килограммовым подающим роликом. Линейка безопасности представлена нижней штангой BFSB с регулируемой чувствительностью и дублированными кнопками взвода Hold-to-Run. |
| Габаритные размеры, весовые параметры и компоненты шасси |
| Длина при транспортировке (стол поднят, дышло убрано) |
177.2 дюйма (450.1 см) |
| Длина в рабочем положении (стол опущен, дышло выдвинуто) |
198 дюймов (502.9 см) |
| Габаритная ширина по колесной базе |
68.9 дюйма (175 см) |
| Габаритная высота (по верхней точке дефлектора) |
100.8 дюйма (256 см) |
| Масса машины (без учета гидравлического домкрата и лебедки) |
6063 фунта (2750.1 кг) |
| Конструкция несущей рамы и дышла прицепа |
Усиленный Z-образный стальной профиль (швеллер) высотой 17.78 см (7") и толщиной стенки 0.64 см (.25") |
| Тип и производитель подвески |
Резино-жгутовая торсионная ось (Rubber torsional axle); производство: Китай |
| Максимальная грузоподъемность оси |
7716.2 фунта (3500 кг) |
| Параметры ходовых колес и шин |
Коммерческие грузовые шины 215/75R16C; стальные колесные диски спецификации RIM6Jx16 |
| Тормозные механизмы и светотехника |
Механический стояночный тормоз; бортовые дорожные фонари — светодиодные (LED) |
| Защитные элементы колесных арок |
Стальные штампованные крылья (фендеры) с болтовым креплением к раме |
| Дизельная силовая установка (Cummins Turbo Diesel) |
| Марка и модель двигателя |
Cummins QSF2.8 Turbo (четырехцилиндровый, рядный, турбированный дизель) |
| Максимальная полная мощность |
72 л.с. (53.7 кВт) |
| Максимальный крутящий момент |
184.4 ft-lb (250 Нм) |
| Емкость топливного бака |
25 галлонов (94.6 л) — рассчитан на длительные смены непрерывной работы |
| Контур воздушной фильтрации ДВС |
Двухступенчатый сухой воздухоочиститель (2-Stage Dry) |
| Смазочная система и масляный фильтр |
Накручиваемый масляный фильтр (Spin-On); объем моторного масла с фильтром: 8.5 кварты (8 л); допуск: API CH4 |
| Система охлаждения и вентилятор |
Жидкостное охлаждение; суммарная емкость блока и радиатора: 2.3 галлона (8.7 л); марка крыльчатки вентилятора: F490W-25.4-60-7 |
| Максимальный допустимый угол непрерывного крена |
До 30 градусов (допускает стабильную работу на косогорах и склонах) |
| Гарантированный уровень звуковой мощности |
118 дБ(А) |
| Компоненты прямой трансмиссии и привода ротора |
| Конфигурация отбора мощности (PTO) |
Clutchless PTO — бесмуфтовая прямая система. Процесс набора оборотов интегрирован напрямую с дроссельной заслонкой |
| Механизм зацепления и тип приводного ремня |
Ременный натяжитель (Belt tensioner), активация возможна только на холостом ходу; тип ремня — клиновой, профиль 5 V |
| Опорные подшипники главного вала барабана |
2 тяжелых двухрядных сферических роликовых подшипника Linkbelt; диаметр посадочного бора вала: 2.4 дюйма (6.1 см) |
| Нагрузочные характеристики подшипникового узла |
Динамическая грузо |
EN
Брошюра
