| Общий обзор архитектуры комплекса и ключевые особенности |
| Флагманский послойный фрезерный комбайн (Surface Miner) разработан на базе шасси Vermeer Commander 3. Главная технологическая особенность — спаренная силовая установка из двух двигателей, работающих на общий редуктор привода гидронасосов. Это позволяет полностью утилизировать мощность обоих ДВС всеми узлами машины, а при выходе из строя одного двигателя — самостоятельно доехать до зоны обслуживания. Фрезерный барабан расположен сзади, благодаря чему гусеницы всегда перемещаются по твердому, еще не тронутому грунту. Реализован метод резания сверху вниз (Top-Down Cutting): зубья заходят в породу сверху, что снижает потребную мощность хода, улучшает проникновение в скальный массив и исключает измельчение уже отбитого материала гусеницами. |
| Силовая установка (Двухдвигательная концепция) |
| Конфигурация и модели двигателей |
Спаренная система: 2 × Caterpillar C18 ACERT (Tier 3) |
| Суммарная полная мощность комплекса |
1200 л.с. (894.8 кВт) / по 600 л.с. (447 кВт) каждый двигатель |
| Расход топлива при полной нагрузке |
60.5 галлона/ч (229 л/ч) |
| Емкость топливного бака |
800 галлонов (3028.3 л) |
| Автономность непрерывной работы |
До 13.2 часа при максимальной нагрузке и пиковом потреблении |
| Сцепление (Трансмиссионные муфты) |
Саморегулирующиеся многодисковые мокрые муфты сцепления PT Tech на каждом ДВС |
| Параметры гусеничного шасси |
| Длина гусеничной базы (пятно контакта) |
215.6 дюйма (547.6 см / ~5.48 м) |
| Давление на грунт (постоянное Мин/Макс) |
25.8 psi (177.9 кПа) |
| Рабочая скорость хода (Низкая передача) |
До 45.7 фута/мин (13.9 м/мин) |
| Транспортная скорость хода (Высокая передача) |
До 103.9 фута/мин (31.7 м/мин) |
| Развесовка и баланс |
Низкий центр тяжести, центрированный по продольной и поперечной осям |
| Фрезерный рабочий орган (Terrain Leveler SEM Attachment) |
| Ширина фрезерования (ширина барабана) |
180 дюймов (457.2 см / 4.57 м) |
| Тип привода фрезерного барабана |
Прямой гидростатический привод (Direct Drive) — гидромоторы смонтированы непосредственно в барабане (без цепей, звездочек и ремней) |
| Система наклона рабочего органа |
Запатентованная фреза с возможностью поперечного наклона на +/- 5 градусов для профилирования ровного подошвенного уступа |
| Дистанционное сервисное управление (RAC) |
Выносной пульт управления для безопасного обслуживания зубьев (пуск/стоп ДВС, подъем стрелы, медленный проворот цепи/барабана снаружи машины) |
| Кабина оператора, безопасность и эргономика |
| Конструктивное исполнение кабины |
Подъемно-выдвижная (Elevating) для улучшения обзора, складывается при транспортировке трейлером |
| Уровень защиты корпуса кабины |
Сертифицированный модуль защиты от опрокидывания (ROPM) и защита от падающих объектов FOPS Level 2 (стандарт ISO 3449) |
| Система подвески кабины |
Пневматическая подвеска Air-Ride (система подушек и амортизаторов) для компенсации жестких карьерных вибраций |
| Оснащение салона и климат-контроль |
Два автономных кондиционера и отопителя; система избыточного давления и фильтрации воздуха; шумопоглощающая пена; двойные кресла Air-Ride (для оператора и инструктора); поворотный механизм сиденья |
| Остекление кабины |
Тонированные многослойные безопасные стекла Lexan (устойчивые к царапинам, задерживают УФ-лучи) |
| Электроника, гидравлика и сервисные порты |
| Микропроцессорная система управления |
Vermeer TEC Plus на базе CAN-ши |
EN
